去年，沃尔沃旗下畅销车型xc60和s90，不断爆出车内低频共振，驾乘员出现严重不适感，截止目前沃尔沃官方仍未就此问题作出回应，相关4s店仍以“正常”推诿车主。无独有偶。近日，网络上再次爆出沃尔沃旗下多车型出现加油频繁跳枪的现象，以目前车主描述情况看，此现象或仍是产品通病。
几十万元购车，加油却成难事
车质网上一位投诉该问题的车主表示，他购买的2016款沃尔沃s60近日出现加油频繁跳枪问题，电话咨询4s店后被告知处理费用不会超过300元，到店检查之后需要更换碳罐，费用高达3000元，这位车主认为跳枪问题普遍存在，属于汽车通病应该由厂家承担费用，且费用过高，加重消费者负担。
另外一位车主表示，他购买的2016款沃尔沃s60行驶不到2万公里，2019年底开始出现加油非正常跳枪问题，后来越来越严重，加一次油跳枪4、5次，对于一台不到2万公里的车就出现这样的问题，该车主表示十分不满。
零部件匹配不合理，却要消费者买单
去加油站加过油的车主都知道，自动加油枪在油箱加满油的时候会自动跳枪，以防止油液溢出，自动加油枪跳枪原理也很简单（如图所示），当油液没过油枪通气孔时，由于气孔内部气压变化，会在第一时间触动油枪机械通道跳枪，以此切断供油。
由此看来造成沃尔沃多车型加油跳枪频繁的原因，肯定是加油口油液不能顺畅流入油箱导致，而油液不能正常流入则是因为油箱通气不畅导致（排除加油口堵塞），4s店为车主更换或清洁油箱碳罐以后，加油跳枪问题能够顺利解决也印证了这一分析。
导致问题的原因找到，按照正常的程序，厂家应为相关问题车主更换油箱碳罐，但是问题的关键也出现在这里。沃尔沃官方认为是国内油品品质问题而引起碳罐堵塞，需要出保车主自费更换碳罐，而且加上工时费更换碳罐的费用达到3000元以上，车主自然是不愿意。
小编认为，厂家没有根据目前国内油品状况匹配合适的油箱碳罐，是导致旗下车型出现问题的主要原因，严格意义上来说这也是产品设计缺陷，所以厂家理应承担全部费用。
编后语
加油频繁跳枪确实也不是很大的问题，但此次事件加上之前沃尔沃“低频共振”也暴露出沃尔沃官方在售后方面的巨大隐患，消费者放弃一线bba选择沃尔沃，在一定程度上也是近几年沃尔沃品牌度不断夯实的结果。安全、环保标签下，消费者心中的沃尔沃应该是有态度和责任的车企，但是在车内低频共振以及此次加油频繁跳枪问题上，在对错显而易见的情况下，车企仍然我行我素，没有积极处理相关车主诉求，这对于品牌红利的消耗是无形的，把车造好固然重要，但是消费有车之后更关心车企能否把车养好。

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