安全切断阀的选择
安全性是调压橇设计的重中之重，在调压橇的核心设备中，最重要的可谓是安全切断阀又叫做紧急安全切断阀，它安装在调压器上游，位于调压橇的入口位置，是紧急情况下，在安全阀放散、监控调压器动作等一系列安全措施动作后，下游气体仍然持续超压时，通过快速关断来切断上游来气的安全设备。是保护整站安全，避免因调压器失效造成下游超压甚至炸的最后一道安全屏障。因此要求它必须是反应灵敏，切断迅速，可靠性高，抗外界干扰能力强。
目前市场上充斥着各种切断阀，有自力式的、气动的、电动的等。目前市场上的现实情况是，如果设计文件没有明确提出要求，大多数厂家在选用安全切断阀时会主要考虑成本，而不是安全可靠性。例如，在压力高达20mpa的cng减压橇市场，因进口高压自力式安全切断阀价格较高，国内又没有成熟的高压自力式安全切断阀产品，因而厂家大多选用的是价格低廉的国产气动安全切断阀。
在我走访过的cng减压站中，看到国产气动安全切断阀经常会有漏气，提供动力气源的氮气瓶很少有定期检测，和定期查验剩余压力，有的运行站上甚至连气动气源氮气瓶都没有配备，气动安全切断阀就成了摆设，一旦调压器出现故障，其危险程度可想而知。
在不配置仪表风的站场，又有调节流量要求的项目上，就会以电动调节阀为主，中石油的西气东输采用的就是电动调节阀做为工作调节阀。电动调节阀具有安装方便，动力源简单易实现的特点，但阀门反应速度相较于自力式、气动式要慢一些，因而通常会与自力式监控调压器配合使用。
综上所述：如果一个调压橇是以调压或稳压为主要任务的，工作调节阀应选自力式调压器；如果既有调压的需要又有调流的需求，则气动式调节阀；如果既有调压需求又有调流需求，但站内不配置仪表风的，则选用电动调节阀。
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