监管收紧车贷行业现“马太效应”资本聚焦车贷行业国内互联网金融市场高速发展，汽车金融也一派生机勃勃的景象。例如上汽金融好车e贷就应运而生，逐渐成为了行业的佼佼者。作为汽车金融一分子，现在的的汽车贷款市场也有了发展。
据小编了解，在互联金融大整顿的背景下，车贷行业“马太效应”已然显现。有迹象表明，越是洗牌期，投资人越偏好收益率较低但稳健可靠的大平台，资金开始向大平台聚拢。
贷之家统计数据显示，2016年7月底，p2p贷行业正常运营平台数量进一步出现下降，数量下降为2281家，相比6月底下降了68家，环比下降了289%，已经创了近一年正常运营平台的新低。可见，面对行业监管收紧，p2p贷行业从平台数量上看“去糟留精”的大势已经不可逆转。
正常运营平台中，当月新上线平台仅有33家，而2015年同期新上线平台数量达到217家，同比骤降8479%。
深化到车贷细分领域，这一趋势更加明显。截至目前，包括微贷、易贷、投哪、人人聚财、融金所等在内的5家规模较大的车贷平台累计撮合成交量已达上千亿。反观，其余成交量超过20亿的车贷平台尚不足十家，行业断层十分明显。
车贷平台七月成交额排名
2016年8月9日，融金所正式对外宣布，平台已累计撮合成交总额突破100亿大关，为339251名注册用户累计创造了3873922万元的收益。平台服务中小企业借款客户24614家，车贷件均约9万元。
从车贷行业情况来看，最近5个月以来，车贷行业投资人数均处于增长状态，仅在5月出现了首次下降，而后6、7月继续增加，说明投资者对车贷平台的投资信心依旧存在。
五大“百亿俱乐部”成员
贷天眼数据显示，截至目前，在2349家贷平台中，涉及车贷业务的p2p平台达到1300多家，专注车贷业务的平台300多家。其中，累计撮合成交量超过100亿的车贷平台仅上述5家平台。
在业内看来，累计撮合成交量是考察一个平台的重要指标，能直观反映平台的实力以及投资人对平台的信任。对于其他贷平台来说，100亿成交量并不算很高的门槛。但车贷作为贷行业的细分领域，标的金额小，风险相对小而分散。也正因为标的金额小，使得其累计成交量的积累相对较慢，大平台的形成也随之放缓。
从上线时间来看，上述5家百亿车贷平台的成交量都经历了一定时间的积累，与其他标的金额动辄上亿的贷平台不可同日而语，形成了鲜明的对比。
如最晚涉足相关业务的易贷于2014年1月上线；融金所从2013年5月份成立至今，已持续运营了1148天，其间经历了互联金融行业野蛮生长的红利期以及现阶段行业泡沫挤出的整治调整期，也经历过监管部门的风险排查。