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近日，洛阳公司掀起以打好出口攻坚战，全力以赴保订单为主题的劳动竞赛活动，这次劳动竞赛的展充分及时，通知发出后，各生产车间迅速进行动员部署，广大职工以饱满的工作热情投入到生产中。据悉，此前已有部分车间为保订单，自行组织了小型劳动竞赛，此次竞赛的展，营造了大干氛围，更充分地调动了广大职工积极性。活动中，各车间部室制定了保障措施：备料车间：根据总体生产要求，科学安排下料工作，严格执行工艺技术标准，确保所有件下料准确无误，不耽误下一道工序的正常进行。
二极管：
二极管具有箝位限压功能，它是工作在反向击穿区，由于它具有箝位电压低和动作响应快的优点，特别适合用作多级保护电路中的末几级保护元件。二极管在击穿区内的伏安特性可用下式表示：i=cuα，上式中α为非线性系数，对于齐纳二极管α=7～9，在雪崩二极管α=5～7.
二极管的技术参数
击穿电压，它是指在反向击穿电流（常为lma）下的击穿电压，这于齐纳二极管额定击穿电压一般在2.9v～4.7v范围内，而雪崩二极管的额定击穿电压常在5.6v～200v范围内。
⑵箝位电压：它是指管子在通过规定波形的大电流时，其两端出现的电压。
⑶脉冲功率：它 管子两端的箝位电压与管子中电流等值之积。
⑷反向变位电压：它是指管子在反向泄漏区，其两端所能施加的电压，在此电压下管子不应击穿。此反向变位电压应明显高于被保护电子系统的运行电压峰值，也即不能在系统正常运行时处于弱导通状态。
⑸泄漏电流：它是指在反向变位电压作用下，管子中流过的反向电流。
⑹响应时间：10-11s
扼流线圈：扼流线圈是一个以铁氧体为磁芯的共模 件，它由两个尺寸相同，匝数相同的线圈对称地绕制在同一个铁氧体环形磁芯上，形成一个四端器件，要对于共模信号呈现出大电感具有作用，而对于差模信号呈现出很小的漏电感几乎不起作用。扼流线圈使用在平衡线路中能有效地共模干扰信号（如雷电干扰），而对线路正常传输的差模信号无影响。
扼流线圈在时应满足以下要求
1）绕制在线圈磁芯上的导线要相互绝缘，以保证在瞬时过电压作用下线圈的匝间不发生击穿短路。
2）当线圈流过瞬时大电流时，磁芯不要出现饱和。
3）线圈中的磁芯应与线圈绝缘，以防止在瞬时过电压作用下两者之间发生击穿。
4）线圈应尽可能绕制单层，这样可减小线圈的寄生电容，增强线圈对瞬时过电压的而授能力。
1/4波长短路器
1/4波长短路器是根据雷电波的频谱分析和天馈线的驻波理论所的微波信号浪涌保护器，这种保护器中的金属短路棒 mhz）的1/4波长的大小来确定的。此并联的短路棒长度对于该工作信号频率来说，其阻抗无穷大，相当于路，不影响该信号的传输，但对于雷电波来说，由于雷电能量主要分布在n+khz以下，此短路棒对于雷电波阻抗很小，相当于短路，雷电能量级被泄放入地。
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由于1/4波长短路棒的直径一般为几毫米，因此耐冲击电流性能好，可达到30ka（8/20μs）以上，而且残压很小，此残压主要是由短路棒的自身电感所引起的，其不足之处是工频带较窄，带宽约为2%～20%左右，另一个缺点是不能对天馈设施加直流偏置，使某些应用受到限制。级防雷器可以对于直接雷击电流进行泄放，或者当电源传输线路遭受直接雷击时传导的巨大能量进行泄放，对于有可能发生直接雷击的地方，必须进行class-i的防雷。第二级防雷器是针对前级防雷器的残余电压以及区内感应雷击的防护设备，对于前级发生较大雷击能量吸收时，仍有一部分对设备或第三级防雷器而言是相当巨大的能量会传导过来，需要第二级防雷器进一步吸收。同时，经过级防雷器的传输线路也会感应雷击电磁脉冲辐射lemp，当线路足够长感应雷的能量就变得足够大，需要第二级防雷器进一步对雷击能量实施泄放。第三级防雷器是对lemp和通过第二级防雷器的残余雷击能量进行保护。
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加上新船价格持续低位徘徊，船舶企业交船难、融资难等问题突出，经济效益出现下滑，船舶工业面临严峻形势。1~10月，全国造船完工量3287万载重吨，2016年，船市新一轮大调整持续深入，产业调整周期的特征不断显现，需求结构出现一些趋向性变化，散货船等常规船型需求仍然乏力，海洋工程装备及高技术船舶需求将企稳回升。同时，受船舶能效和排放更高标准要求的影响，节能环保的新型散货船、集装箱船、油船有望成为市场需求主体，lng船、lpg船将保持旺盛需求，汽车运输船、远洋渔船、豪华游轮等需求增长将表现明显。

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