【电缆网讯】一汽丰田2019年销量保持了正增长。数据显示，一汽丰田2019全年累计销量为73.8万辆，同比增长2%，市占率也随之提升至3.5%，高于2018年的3.2%市占率。
具体来看，定位b+级市场的亚洲龙累计销量约为6.23万辆，11、12月连续两个月销量突破9000辆。此前，不乏有合资车企推出b+级车型，但取得过良好表现的寥寥无几，有的甚至已经淡出人们视野。有观点认为，随着豪华品牌入门级车型价格的不断下探，非豪华品牌b级轿车市场份额被蚕食，在同等价位下更多人愿意购买豪华品牌的入门车型。
与此前亚洲龙推出的2.5l燃油版和双擎版两种动力最低售价相比，亚洲龙将2.0l入门版价格下探至20万元。低于20万元的起售价，或将帮助亚洲龙在2020年争取到更多市场。
除了亚洲龙，一汽丰田在紧凑级轿车市场的拳头产品——卡罗拉，也已经进阶至第十二代。今年以来，卡罗拉所处的紧凑级细分市场，不仅有帝豪等自主车型的围追，更有合资品牌朗逸、轩逸等对手的堵截，甚至还有“兄弟品牌”雷凌的异军突起。但从数据来看，卡罗拉守住了压力，2019全年累计销量约为35.78万辆，占一汽丰田年度总销量的48%。
作为全新换代车型，接近年底上市的全新rav4表现也可圈可点。数据显示，rav4车系2019年累计销量约为12.6万辆，其中12月销量约为1.52万辆。有分析认为，随着2020年一汽丰田产能的释放，预计全新rav4将再次回到月销2万辆+的阵营中。
目前，一汽丰田主销车型tnga化已全部完成。从tnga架构首款车型奕泽上市以来，一汽丰田相继导入了包括卡罗拉双擎e+、亚洲龙、全新第12代卡罗拉、全新rav4荣放等多款tnga车型。接下来，一汽丰田还将导入更多tnga平台车型。
编辑：陆佳来源：电缆网

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